Renualt Club Thai: อาร์ 19 เครื่องน้ำมัน ขับไปเครื่องดับตลอด

Active Topics

Memberlist

Help

เครื่องยนต์ (Engine)
Renualt Club Thai : เครื่องยนต์ (Engine)

Topic: อาร์ 19 เครื่องน้ำมัน ขับไปเครื่องดับตลอด

Author

Message

<< Prev Topic | Next Topic >>

sila
Senior Member

Joined: 19 October 2009
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 116

Posted: 07 June 2012 at 10:27 \| IP Logged

ทำไงดีครับ เครื่องดับตลอดทาง ไม่ค่อยได้ใช้ครับ เมื่อวานเอาไปขับ เครื่องดับตลอดทาง ดีนะว่า แบตยังใช้ได้ เลยสตาร์ทได้ งง มาก ทำไมมันดับได้ตลอด แบบ ติดๆ กันเลยอะ สตาร์ทติดแปป เดียว ก็จะดับ แก้ไขยังไง ตรงไหนครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

pongston
Senior Member

Joined: 15 January 2007
Online Status: Offline
Posts: 4543

Posted: 07 June 2012 at 10:54 \| IP Logged

sila wrote:

ทำไงดีครับ เครื่องดับตลอดทาง ไม่ค่อยได้ใช้ครับ เมื่อวานเอาไปขับ เครื่องดับตลอดทาง ดีนะว่า แบตยังใช้ได้ เลยสตาร์ทได้ งง มาก ทำไมมันดับได้ตลอด แบบ ติดๆ กันเลยอะ สตาร์ทติดแปป เดียว ก็จะดับ แก้ไขยังไง ตรงไหนครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ช่วงเครื่องติด ขับไปปกติ หรือเครื่องมีกำลังมั่ง ไม่มีมั่ง

แล้ว ดับแล้ว สตาร์ทติดเลยรึป่าวครับ หรือต้องทิ้งไว้ซักพักนึง

mon490
Senior Member

Joined: 11 March 2009
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 1209

Posted: 07 June 2012 at 11:46 \| IP Logged

คอยล์ จุดระเบิด มักเป็นตัวการอันกับต้นๆ

__________________
เจ้าขาว เดี๋ยวนี้เจ้าสุดยอดจริงๆ 555
super ren แสบสบัด

ตอนนี้ไอ้ขาวเลิกแสบแล้ว เชื่องยังกะแมว ^-^ ดีจายจังฮู้

sila
Senior Member

Joined: 19 October 2009
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 116

Posted: 07 June 2012 at 19:41 \| IP Logged

อาการวันนี้คือ พอติดเครื่อง เบาแล้วจะดับ

แต่มันก็จะมีอาการ รอบเครื่องต่ำเสมอ ต้องเร่งไว้ จะไม่ดับแต่ถ้าปล่อยคันเร่งก็จะรอบต่ำแล้วดับ ครับผม

pongston
Senior Member

Joined: 15 January 2007
Online Status: Offline
Posts: 4543

Posted: 07 June 2012 at 20:26 \| IP Logged

sila wrote:

อาการวันนี้คือ พอติดเครื่อง เบาแล้วจะดับ

Coil ตัวบนละมั่งครับ

Suthee
Senior Member

Joined: 16 October 2007
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 2873

Posted: 07 June 2012 at 21:10 \| IP Logged

ไม่น่าเกี่ยวกับคอยล์นะถ้าปล่อยเดินเบาดับ

แน่ใจว่า วาวล์ไม่ยัน

แน่ใจว่าท่อสายยางแว็คคั่มต่อครบไม่แตกรั่ว

แน่ใจว่าสายหรือปลั๊กเสียบตัวเดินเบาแน่นไม่ขาดใน

แน่ใจว่าปลั๊กเสียบโหลดโพเทนปีกผีเสื้อแน่น

ลองตรวจสอบพวกนี้ก่อนนะ

__________________
รถเสียเป็นเรื่องธรรมชาติ อย่าไปคิดมาก ^_^

sila
Senior Member

Joined: 19 October 2009
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 116

Posted: 07 June 2012 at 21:23 \| IP Logged

ขอบคุณมากครับ จะลองทำตามที่บอกก่อนนะครับ ไว้จะมารายงานครับผม

mon490
Senior Member

Joined: 11 March 2009
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 1209

Posted: 11 June 2012 at 12:28 \| IP Logged

หายยัง คุยกะช่างสุชาติ บอกว่าสายหัวเทียนต้องให้มันห่างๆกับสายไฟอื่นๆ โดยเฉพาะหัวฉีด

sila
Senior Member

Joined: 19 October 2009
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 116

Posted: 13 June 2012 at 17:25 \| IP Logged

กำลังจะลองดูว่าเป็นที่ แอร์โฟร์ เปล่าอะครับ

แต่ยังไม่แน่ใจว่า มันอยู่ตรงไหน แล้วจะถอดมาเช็คอย่างไรอะครับ

สายหัวเทียนไม่มีปัญหาครับห่างครับผม

บอกผมหน่อยนะครับว่าทำอย่างไร

ขอบคุณครับ

Suthee
Senior Member

Joined: 16 October 2007
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 2873

Posted: 13 June 2012 at 18:59 \| IP Logged

__________________
รถเสียเป็นเรื่องธรรมชาติ อย่าไปคิดมาก ^_^

Suthee
Senior Member

Joined: 16 October 2007
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 2873

Posted: 13 June 2012 at 19:05 \| IP Logged

ภาพปลากรอบ อิอิ

__________________
รถเสียเป็นเรื่องธรรมชาติ อย่าไปคิดมาก ^_^

Suthee
Senior Member

Joined: 16 October 2007
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 2873

Posted: 13 June 2012 at 19:08 \| IP Logged

link ใกล้เคียง http://www.renaultclubthai.com/forum/forum_posts.asp?TID=799 9&KW=Suthee

__________________
รถเสียเป็นเรื่องธรรมชาติ อย่าไปคิดมาก ^_^

Suthee
Senior Member

Joined: 16 October 2007
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 2873

Posted: 13 June 2012 at 19:24 \| IP Logged

รวบกระทู้เวป โหลดได้ที่นี่

http://www.mediafire.com/?hzjzgmezzzm

Renault 19 service manual

http://www.mediafire.com/?xaxhfxjmny0

Renault 21 service manual

http://www.mediafire.com/?h3ennmtnxth

__________________
รถเสียเป็นเรื่องธรรมชาติ อย่าไปคิดมาก ^_^

Suthee
Senior Member

Joined: 16 October 2007
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 2873

Posted: 13 June 2012 at 19:52 \| IP Logged

เรื่องของ MAP ก็สำคัญทำเอาไม่ติดเหมือนกันนะเออ...

http://www.renaultclubthai.com/forum/forum_posts.asp?TID=357 4&KW=Suthee

__________________
รถเสียเป็นเรื่องธรรมชาติ อย่าไปคิดมาก ^_^

sila
Senior Member

Joined: 19 October 2009
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 116

Posted: 14 June 2012 at 18:30 \| IP Logged

ขอบคุณมากๆๆเลยครับกับรูปประกอบ ขอผมทำความเข้าใจก่อนนะครับ
จะรีบแก้ไขโดยด่วนครับ
ขอบคุณ suthee มากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆครับ แล้วผมจะส่งข่าวดีมาบอกนะครับ

mon490
Senior Member

Joined: 11 March 2009
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 1209

Posted: 14 June 2012 at 19:17 \| IP Logged

Suthee wrote:

่

ตัวที่เขียนว่า แอร์โฟล์ว ออกซิเจเซนเซอร์ มิใช่ทั้งสองอย่างเลยนะคร้าบบบบ

ตัวนั้นเค้าเรียกว่า Air temperature sensor ต่างหากล่ะ หน้าที่ของมันก็คือ เช็คอุณภูมิของอากาศที่เข้าเครื่องยนต์ มันเป็นเซนเซอร์ตัวรองๆน่ะ ทำหน้าที่ช่วยชดเชย ให้ค่าที่วัดได้จากพวก Map sensor หรือ TPS sensor มีความแม่นยำมากขึ้นนั่นเอง ไม่มีเจ้านี้ เครื่องก็ติดได้ ขับได้

AIR FLOW SENSOR (MAF sensor) เจ้าเรโนลต์ไม่มีนะ เพราะเจ้าเรย์โนล์ไม่ได้ใช้ระบบ L-jetronic(LuftMassenMesser มันมาจากภาษาเยอร์มันนะ)
เรโนลต์เราใช้ระบบ D-jetronic คือวัดแรงดันที่ท่อร่วมไอดีเอาโดย เจ้า Magnifold absolute pressure sensor หรือ (MAP sensor นั่นเอง )นั่นเอง

ส่วน ออกซิเจนเซนเซอร์ เจ้าเรโนลต์ ที่เราใช้ก็ไม่มีอีกเช่นกัน เมืองไทยเลือกเอาตัวไม่มีเซนเซอร์มาน่ะ มันแรงกว่า แต่ปล่อยมลภาวะมากกว่า เจ้าออกซิเจนเซนเซอร์เนี่ยมัน จะอยูที่ท่อไอเสีย บางคนเค้าก็เรียกเซนเซอร์ท่อไอเสีย ให้หรูหน่อยก็เรียกเซนเซอร์ close loop เพราะมันทำตัวเป็น หน้าที่รายงาน feed back ให้ระบบคุมเครื่องยนต์รู้ว่า ผลการเผาไหม่เป็นเช่นไร ควรลดหรือเพิ่มน้ำมันดี

ตัวที่เขียนว่า sensor เฉยๆน่ะ คือ knock sensor นะถ้าจำไม่ผิด

อาการMAP เซนเซอรที่เคยเจอ คือขับไปอยู่ๆดับกลางอากาศเลย จนตอนแรกคิดว่าปั๊ม เบนซินมันล็อค ตาย ถ้าดับกุญแจเปิดใหม่มันก็ขับไปได้อีกครั้งซักพักเป็นอีก & amp; nbsp; (ก็ใครจะไปคิดเพราะเปลี่ยนMAPใหม่เป็นของมือหนึ่งเลย สุดท้ายหาพี่สุชาติ ว่าจะเแปลี่ยนปั๊มแล้วล้างถัง พอดีลองเอาxr 25 จับอย่างอื่นเลยเจอ ก็เลยเปลี่ยนของมือสอง ใช้ได้ดีจนทุกวันนี้)

mon490
Senior Member

Joined: 11 March 2009
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 1209

Posted: 14 June 2012 at 19:21 \| IP Logged

http://en.wikipedia.org/wiki/Jetronic
http://mte.kmutt.ac.th/elearning/Electronic_Fuel_Injection_S ystem/unit1-2-5.html

__________________
เจ้าขาว เดี๋ยวนี้เจ้าสุดยอดจริงๆ 555
super ren แสบสบัด

ตอนนี้ไอ้ขาวเลิกแสบแล้ว เชื่องยังกะแมว ^-^ ดีจายจังฮู้

Suthee
Senior Member

Joined: 16 October 2007
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 2873

Posted: 14 June 2012 at 20:35 \| IP Logged

ขอบคุณ น้องหม่อน ที่มาแก้ไขให้ถูกต้อง

__________________
รถเสียเป็นเรื่องธรรมชาติ อย่าไปคิดมาก ^_^

kung
Senior Member

Joined: 21 December 2006
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 888

Posted: 15 June 2012 at 11:45 \| IP Logged

แต่เอ..ของผมR19 PhaseII เกียร์ออโต้ รู้สึกจะมีออกซิเจนเซ็นเซ่อร์นะถ้าจำไม่ผิด

มันอยู่ที่ท่อไอเสีย ลองถามช่างสุชาติดูดิ ผมใช้รุ่นเดียวกับแกเลย

mon490
Senior Member

Joined: 11 March 2009
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 1209

Posted: 15 June 2012 at 12:36 \| IP Logged

kung wrote:

มันอยู่ที่ท่อไอเสีย ลองถามช่างสุชาติดูดิ ผมใช้รุ่นเดียวกับแกเลย

อาจะมีครับ ไม่ค่อยได้สัมผัส r19 ออโต้ครับ และรูสึกว่าเอสปาสก็น่าจะมีด้วยครับ ไม่มั่นใจ น่ะ

sila
Senior Member

Joined: 19 October 2009
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 116

Posted: 15 June 2012 at 18:36 \| IP Logged

ขอบคุณ ในความรู้ที่ให้ผมครับ ผมว่าพรุ่งนี้จะลุยครับ ช่วงนี้ไม่ว่างครับ ไว้ได้ผลอย่างไรจะบอกครับ เออ ตัว MAP ของผม รู้สึกว่า ที่ล๊อคมันหักไปละ มันหลวมๆ ว่าจะหาไรไปล๊อก มันให้แน่นอะครับ อีกอย่างนะครับนึกได้ วันก่อน ผมไปดึงปลั๊ก TPS ที่ปลีกผีเสื้อ ออกมา น้ำมันไหลออกด้วยอะครับ ผมยังไม่ได้ใส่กลับไปอะครับ เพราะน้ำมัน มันไหลมาเปียก เลยไม่กล้าใส่กลับกลัว ไหม้ อิๆๆๆๆ
อาการ รถผมก็เป็น แบบ ว่าขับๆ ไป ดับเฉยเลยครับ ตัองคอยสตาร์ทใหม่ ก็ติด สักแปป ก็ดับอีก ตลอดทาง กว่าจะถึงบ้าน เซ็งมากๆๆ พอมาถึงบ้าน ลองสตาร์ดูก็ติด แต่ปล่อยคันเร่งไม่ได้ มันจะดับเลยครับ ก็เลยเข้ามาโพส ถามอะครับ มีไรแนะนำได้นะครับ
ผมบอกแบบไม่ค่อแน่ใจตัวเองนะครับ ผมจริงๆ ก็จบช่างยนต์มานะครับ แต่จบมา33 ปีละครับ
แล้วก็ไม่เคยทำงานช่างยนต์เลยครับ แต่ ที่คุณSuthee อธิบาย ผมก็พอจะเข้าใจอะครับ นึกถึงหน้าอาจารย์ไว้อิๆๆๆ อาศัยพอจำได้อะครับ ยังไงก็ยังรอข้อมูลและความรู้นะครับ ขอบคุณครับ

sila
Senior Member

Joined: 19 October 2009
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 116

Posted: 15 June 2012 at 18:59 \| IP Logged

ลืมถามครับ แล้วถ้าตัว MAP เสีย จะหาเปลี่ยนได้ที่ไหนครับ ราคาเท่าไร ครับ

sila
Senior Member

Joined: 19 October 2009
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 116

Posted: 20 June 2012 at 10:28 \| IP Logged

เมื่อวาน ลองไปติดเครื่อง ปรากฏว่า เครื่องติดแต่เบาไม่ได้ มันจะดับ พอสตาร์ทใหม่เร่งไว้ ปรากฏว่าได้กลิ่นน้ำมันในห้องคนขับเลยอะครับ เลยต้องดับเครื่องอะ เลยยังงง ว่ามันเป็นอะไรมากกว่า เบาเครื่องไม่ได้หรือเปล่าครับ งงๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ เห้อ เซ็งๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

Suthee
Senior Member

Joined: 16 October 2007
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 2873

Posted: 20 June 2012 at 11:19 \| IP Logged

ลองดูท่อแว๊คคั่มหลังปีกผีเสื้อว่าแตกรั่วมั๊ย เปลี่ยนซะใหม่แล้วก็ดูปลั๊ก TPS ด้วยว่าติดเครื่องแล้วลองดึงปลั๊กออกดูแล้วลองดึงคันเร่งมันมีอ ะไรแตกต่างจากการเสียบแล้วเร่ง หรือลองดึงท่อแว็คคั่มหลังปีกผีเสื้อดู
อีกอันคือ เจ้า MAP นี่ก็เอาเรื่องเหมือนกัน ปัญหาเท่าที่ประเมินแล้วมันอยู่แถวๆนี้แหละ
ISC มอเตอร์เดินเบา TPS ปีกผีเสื้อ ท่อแว็คคั่ม ถอดทั้งชุดปีกผีเสื้อมาล้างทำความสะอาดดีใหม?

http://www.renaultclubthai.com/forum/forum_posts.asp?TID=357 4&KW=ab

__________________
รถเสียเป็นเรื่องธรรมชาติ อย่าไปคิดมาก ^_^

Suthee
Senior Member

Joined: 16 October 2007
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 2873

Posted: 20 June 2012 at 11:22 \| IP Logged

คุณศิลาใช้ facebook หรือเปล่าครับคุยกันที่โน่นก็ได้ หรือจะโทรมาหาผม 089 403 1755
ผมอยากเห็นรูปห้องเครื่องแถวๆปีกผีเสื้อท่อสายแว็คคั่ม มันยังอยู่ดีไม่มีแตกลายงาเลยหรือครับ

__________________
รถเสียเป็นเรื่องธรรมชาติ อย่าไปคิดมาก ^_^

DarthVader
Senior Member

Joined: 23 August 2006
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 1175

Posted: 20 June 2012 at 14:13 \| IP Logged

O2 Sensor ในรถ ESPACE มีนะครับ น้องหม่อน

.. ไหนๆ ก็มาบรรยายเรื่องเซ็นเซอร์ต่างๆ ที่ส่งข้อมูลไปยังกล่อง ECU
ก็เลยขอถามเรื่อง EGR วาวล์ ซี่งเป็นตัวดักไอเสียให้กลับไปเผาไหม้ซ้ำ
ว่า EGR ย่อมาจากคำเต็มอะไร และมันทำงานอย่างไร คับพ้ม

__________________
R19F3N_J636ESPACE
SAK_007 Never Dies

sila
Senior Member

Joined: 19 October 2009
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 116

Posted: 20 June 2012 at 18:54 \| IP Logged

ถึงคุณ สุธี ครับผม ขอบคุณมากครับที่แนะนำผมและอุตส่าห์ให้เบอร์ผมโทรหา ขอบคุณจริงๆ ครับ ก่อนอื่นผมก็ขอลองสำรวจดูตามที่คุณสุธี บอกก่อนนะครับ ผมก็ไม่ค่อยว่างจะอยู่หน้างานอะครับ ผมขอทดลองดูก่อนนะครับว่าจะแก้ไขไรได้ไหม ถ้าไม่ไหวจริงๆ คงต้องรบกวนคุณสุธี นะครับ อีกอย่างรถคันนี้ก็ไม่ได้ใช้อะครับ ครึ่งปีนี้ เพิ่งขับไปสองหน ไม่เกิน 20 กม.อะครับ ยิ่งครั้งสุดท้าย ดับตลอดทาง ยิ่งไม่ค่อยแน่ใจจะใช้อะครับแต่ยังไง ใจผมก็จะยังทำให้รถคันนี้ กลับมาดีเหมือนเดิมอะครับ มีคนยุให้ผมขายหลายคนละ แต่ผมคงจะยังไม่ขายอะครับ มีผมแซวผมว่า รถคันนี้จอดไว้ต่อทะเบียนอย่างเดียว

ขอบ่นสักนิดนะครับ มันก็น่าจอดไว้เฉยๆอะนะครับ คิดดู พอเอาไปขับทุกครั้งต้องมีเรื่องเสียอะครับ ไม่ไรก็ไร สักอย่าง ดีนะครับ ผมเคยตัดสินใจ เมื่อสองปีก่อน ขับไปถึงพะเยา ดันไม่เสียไรเลย ไปกลับสบายๆ แต่หลังจากนั้น เสียทุกครั้งที่ เอาออกไปใช้

ทั้งๆที่ ปีหนึ่ง ผมเอาออกไปขับไม่เกิน 10 ครั้ง คิดแล้วเศร้า

ไว้ผมขอทำตามที่บอกก่อนนะครับ ไว้จะรายงานให้ฟังครับ ขอบคุณครับ.

sila
Senior Member

Joined: 19 October 2009
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 116

Posted: 27 June 2012 at 18:40 \| IP Logged

ตอนนี้อาการแย่ครับ สตาร์ทไม่ิติดเลยครับ
อาจจะเป็นเพราะ แบตเตอรีั่ ได้ไหมครับ
แบตอันนี้ประมาณ 3-4 ปีละ แต่ก็ถอดแบตตลอดนะครับ ที่จอดไว้ จะต่อแบตก็ต่อเมื่อจะสตาร์ทรถ วันก่อนแบตหมด เลยเอาไปชาร์ต พอเอามาสตาร์ท ก็สตาร์ทไม่ติดละ
ตอนนี้เลย งง ว่าเกิดไรขึ้น
หรือเป็นที่แบต ควรเปลี่ยแบตใหม่ ไหมครับ
ขอบคุณล่วงหน้า

Suthee
Senior Member

Joined: 16 October 2007
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 2873

Posted: 27 June 2012 at 20:22 \| IP Logged

กลับไปไล่สาเหตุหลักๆมาก่อน แต่เดี๋ยวก่อนท่านแน่ใจนะว่า สายพานไทม์มิ่งไม่ขาดไม่หย่อนจนมาร์คจุดระเบิดและตำแหน่งเพลาลู กเบี้ยวของวาวล์เพี้ยน

=================================

เครื่องยนต์จะติดหรือไม่อยู่ที่องค์ประกอบหลักๆ 2 ส่วน

1.ระบบน้ำมัน

น้ำมันจะมาแบบปกติหรือไม่ต้องดูอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับร ะบบน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด

- ปั๊มติ๊ก แรงดันต้อง 3 บาร์ ทดสอบดู

- กรองน้ำมันเบนซิน ท่อทางเดิน รางหัวฉีด ตัวปรับแรงดันน้ำมันหัวฉีด

2.ระบบไฟฟ้า

- แบตเตอรี่

-ระบบสตาร์ท(ไดสตาร์ท)

-ระบบชาร์จ(ไดชาร์จ)

- กล่องฟิวส์ รีเลย์ เซนเซอร์ต่าง

- กล่องสมองกล(ECU)

ที่เหลือเป็นอุปกรณ์ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานดีขึ้น

ทั้งสองส่วนถ้าไฟมีน้ำมันมายังไงต้องติด แม้ตำแหน่งการปิดเปิดวาวล์เพี้ยนก็ต้องติด เชื่อเหอะแต่จะดีหรือไม่ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบอื่นที่ถูกตำแหน่ งและถูกต้องเช่น ตำแหน่งการจุดระเบิด ตำแหน่งปิดเปิดวาวล์ไอดีไอเสีย อุปกรณ์เซนเซอร์ต่าง รวมทั้งคอมพิวเตอร์สมองกลควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์

ลองไล่ดูให้ถูกต้องครบถ้วนเอาหลักๆ น้ำมันมีไฟมา แค่นี่ก็พอ

__________________
รถเสียเป็นเรื่องธรรมชาติ อย่าไปคิดมาก ^_^

mon490
Senior Member

Joined: 11 March 2009
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 1209

Posted: 27 June 2012 at 22:11 \| IP Logged

DarthVader wrote:

O2 Sensor ในรถ ESPACE มีนะครับ น้องหม่อน

EGR ย่อมาจาก EXHAUST GAS RECIRULATION ครับ

เจ้าเรย์ที่มีอยู่กัน ยังโบราณเกินกว่าที่จะมีระบบนี้ครับ สรุปว่า ไม่มี

คราวๆคือ มันเอาแก๊สไอเสียส่วนหนึ่งจา่ยกลับเข้าท่อไอดีมาเผาไหม้ซ้ำ ครับ

มันก็แยกย่อย ไปอีกเล็กๆน้อยๆตามแต่ผู้ผลิต แต่ส่วนใหญ่จะทำงานคือ ตอนเครื่องเย็น การเผาไหม่ไม่สมบูรณ์ เครื่องยนต์ก็ต้องจ่ายส่วนผสมหนา แบบปกติอยู่แล้ว อีคราวนี้แก๊สไอเสีย ก็จะมี HC อยู่มาก (ไฮโรคาร์บอนนั่นแหละ ก็มาจากน้ำมันที่เผาไหม้ไม่หมด)และแก๊สพิษอื่นๆ อีก เจ้าEGRวาล์วมันก็จะเปิดนำไอเสียส่วนหนึ่ง กลับเข้าไปเผาไหม้ซ้ำ โดยระบบ ecu จะสั่งให้EGRวาล์วเปิด ไอเสียก็เข้าไปผสมกับไอดี คราวนี้ก็แล้วแต่การออกแบบ แต่ส่วนมากเห็นจะเข้าไปที่กระบอกสูบเดียว มักเป็นสูบ1 ซึ่งเป็นการลดมลภาวะจากเชื้อเพลิงที่ใช้และเผาไหม้ไม่หมด ข้อดีอีกอย่างคือ ไอเสียเนี่ยอุณภูมิมันค่อนข้างสูง พอเอาเข้าไปก็ทำให้เครื่องยนต์วอร์มอัพจนถึงอุณภูมิทำงานได้เร็ ว คราวนี้เมื่ออุณภูมเครื่องสูงจนเหมาะสม หรือ เวลาได้หรืออีกหลายๆอย่างตามแต่ที่บริษัทรถโปรแกรมไว้นั้นๆ ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ปกติเผาไหม้สมบูรณ์แล้วนั้น เจ้าEGR วาล์วก็จะปิดลง สรุปว่าส่วนมากมันทำงานตอนวอร์มอัพเครื่องว่างั้นเหอะ

แต่ก็มีคนนิสัยเสีย ชอบอุดไม่ให้ทำงาน ที่โรงงานที่ทำงานอยู่นี่เยอะเลยอยากให้ทำให้ แต่ก็ไม่ทำให้และพอบอกเหตุผลไป ก็มักจะพูดว่า แค่คันสองคันไม่เป็นไรหรอก แน่ะ ไอ้พวกคะนี้ผมละอยากจับมันมัดแล้วต่อท่อไอเสียรถมันที่ ถอดแคทตาไลติก ถอดEGR ออก ไปยัดจมูกพวกมันจริงๆ

เจ้าเรย์มีตัวนึง คือ เอาแรงดันในห้องข้อเหวี่ยงซึ่งมีไอน้ำมันเครื่องด้วยมาเผาใหม้ซ ้ำ (แต่เทื่าที่เห็นรถเฟียต อายุ30กว่าปีก็มีแล้วนะ)

แถมมีระบบโดยจะมีท่อที่ต่อจากกรองอากาศมาดูดอากาศแถว เขาควายท่อไอเสีย เพื่อใช้ตอนวอร์มเครื่องให้ร้อนเร็ว อีกด้วย

__________________
เจ้าขาว เดี๋ยวนี้เจ้าสุดยอดจริงๆ 555
super ren แสบสบัด

ตอนนี้ไอ้ขาวเลิกแสบแล้ว เชื่องยังกะแมว ^-^ ดีจายจังฮู้

sila
Senior Member

Joined: 19 October 2009
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 116

Posted: 28 June 2012 at 19:32 \| IP Logged

ครับๆๆ งันตอนนี้ผมคงต้องไปดูอีกรอบละครับ
เพราะก่อนหน้านี้มันยังติดเครื่องได้ดี วิ่งดี น้ำมันก็เติมมาเต็ม มีแต่แบต ที่มันเก่า
ผมว่าจะลองดู หัวเทียนด้วย ว่ามีปัญหาไหม
คงต้องไล่ดูระบบ ทั้งหมดอะครับ
ผมงง จริงๆ นะครับ ว่าทำไม อยู่ดีๆๆ สตาร์ทติดแล้ว ขับไป ดับๆ ตลอดทาง กว่าจะถึงบ้านเครียดมาก
แต่เมื่อวาน สตาร์ทไม่ติดเลย ก่อนหน้านี้เคยสตาร์ทติดได้แต่ เบาไม่ได้ จะดับ
รถยุโรป นะครับ ระบบ เขาดีจริงๆ
ดีจน............เครียด
ขอแค่ระบายอะครับ
ขอบคุณครับ..........งง

renault20
Renault Group

Joined: 24 February 2009
Online Status: Offline
Posts: 23

Posted: 30 June 2012 at 00:49 \| IP Logged

ปั๊มติ๊กหรือปล่าว น้ำมันมาตอนแรก พอร้อนเลยฟอดดับ

DarthVader
Senior Member

Joined: 23 August 2006
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 1175

Posted: 30 June 2012 at 15:15 \| IP Logged

ขอบคุณน้องหม่อนมาก ที่ให้ความรู้เรื่อง EGR วาวล์เยอะเลย
ถ้าคนที่ได้อ่านก็จะเข้าใจได้ว่า เค้าออกแบบมาเพื่อขจัดไอพิษที่เผาไม่หมด
ลดมลพิษในอากาศ เหมือนแคทไลติกส์ นั่นแหล่ะ ..
มีแต่พวกชอบถอดออกทั้ง EGR ทั้ง CAT มักจะคิดกันว่าเป็นตัวทำให้รถไม่แรง
.. เป็นซะงั้น

ที่ถามก็คือว่า EGR มันมีใน Ninja650R ด้วยนะครับ

__________________
R19F3N_J636ESPACE
SAK_007 Never Dies

chutchais
Admin Group

Joined: 19 February 2004
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 887

Posted: 14 December 2012 at 16:30 \| IP Logged

มาอัพครับ รถคุณSila เป็นยังงัยบ้าง

DarthVader
Senior Member

Joined: 23 August 2006
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 1175

Posted: 14 December 2012 at 23:42 \| IP Logged

เคสนี้ Admin ติดตามเองเลยนะเนี๊ยะ
เอาใจใส่สมาชิกดีจริง

__________________
R19F3N_J636ESPACE
SAK_007 Never Dies

chutchais
Admin Group

Joined: 19 February 2004
Location: Thailand
Online Status: Offline
Posts: 887

Posted: 15 December 2012 at 11:10 \| IP Logged

ช่วยๆกันครับอาจาร์ย กลัวจะามาชิกจะเบื่ิอว่าไม่มีคนช่วยเหลือ เดยวหนีไปขี่มอไซค์บิ้กไบต์กันหมดจะยุ่งอีก ิอิอิ

If you wish to post a reply to this topic you must first login
If you are not already registered you must first register

Printable version

You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot create polls in this forum
You cannot vote in polls in this forum